1.什么是库存维持成本[1]
2.库存维持成本的存货原理[2]
1.平均存货
平均存货(average inventory)通常是由物流设施中储备的材料、零部件、在制品和产成品构成。它包括：
(1)周期存货(cyele inventory)：是在订货过程中必须持有的平均存货，它可用订货批量的一半(如果仅考虑订货批量)来描述。
(2)安全库存(safety stock)：它是指当不确定因素已导致更高的预期需求或导致完成周期更长时的缓冲存货，安全库存用于满足提前期需求。在给定安全库存的条件下，平均存货可用订货批量的一半和安全库存来描述。
(3)中转存货(transit inventory)：也叫渠道存货(pipeline inventory)，它代表着正在转移或等待转移的、储备在运输工具中的存货。现今的存货战略已把更多的注意力集中到如何减少存货的数量以及与此相关的不确定因素上。在供应链环境下，从整体上考虑，中转存货可计为平均存货的一部分。
2.订货完成周期(提前期)、平均完成周期和存货补给周期
订货完成周期与提前期往往是通用的，二者都是指订货的传输、处理时间与运输时间之和，即从发出订单至收到货物所花费的时问；平均完成周期是指对存货进行连续检查控制时平均存货与年总需求量的比值；存货补给周期是指对存货进行周期检查控制时的检查周期。
3.再订货点
再订货点是用来明确启动补给订货策略时的货品单位数。一旦存货量低于再订货点即补给订货。当需求量或完成周期存在不确定性的时候，须使用合适的安全库存来缓冲或补偿不确定因素。
4.现有存货和已订购存货
现有存货(on-hand inventory)是指实际储存在特定配送设施中的存货数量；已订购存货(on-order inventory)是指已向供应商订购的存货数量。
3.库存维持成本的构成[3]
1.资金成本
企业投资在库存上的资金数目很难一概而论。资金成本率既可能与基本贷款利率相当，也可能达到一个很高的比例，这完全由企业的管理层来决定。使用基本贷款利率或使用锁定基本贷款利率的合理之处在于，企业能够以基本利率在资本市场上获得用于库存投资的资金。从管理的角度来看，企业可以根据对投资的期望收益来制定一个高于基本贷款利率的资金成本率。这个目标利率通常被称为障碍利率。
企业的高级管理层很少会制定出一个明确的资金成本政策，这种做法很容易引起混乱。以物流为例，企业必须明确与资金成本相关的问题，因为资金成本对企业的物流系统设计和物流绩效有重大的影响。
2.税费
税收机关通常会对仓库中的库存进行评估。不同地区的税率和评估办法有所不同。税收机关通常会根据一年中某一天的库存水平，或者根据一段时期内的平均库存水平来收取税费。
3.保险费用
保险费用是根据一段时间内的风险估计值或损失值来确定的。损失风险取决于产品及其存储设备。例如，对于容易被盗的贵重产品和危险产品而言，它们的保险费用就很高。此外，保险费用也会受到设施条件的影响，如使用安全监控和自动喷淋消防系统或许有助于降低风险，因而会降低企业的保险费用。自从发生过“9·11事件”之后，恐怖活动带来的风险也成为了设计供应链时不得不考虑的一个重要问题。
4.产品老化成本
产品在存储过程中会出现变质或损坏，于是就产生了老化成本。产品超过了预期的销售时段而出现老化，是形成老化成本的主要原因。例如食品和医药品就很容易出现老化。另外，由于时尚产品的落伍或者款式的过时而导致的损失，也属于产品的老化成本。企业一般根据以往的经验来确定老化成本，例如在削价处理、捐赠或损坏数量的基础上估算出老化成本。这项成本就是每年平均库存价值中出现老化的那部分库存所占的百分比。
5.存储费用
存储费用是指与产品的存储环节有关，而与产品的处理过程无关的设施成本。由于存储费用并不直接与库存价值挂钩，所以企业必须根据各种产品的具体需求来对存储成本进行分摊。在公共仓库里，存储成本往往是单独结算的。某一产品每年总的占地费用等于平均每天占用的空间数乘以当年的标准费用因子。用总的占地费用除以该设施能够处理的商品总数，就可以得到单位商品的平均存储费用。