集装箱货物保险即国际集装箱多式联运保险，承保的是运输货物从一国(地区)到另一国(地区)之间的“位移”风险。由于所承保的保险标的在整个运输途中，无论地理位置、还是运输工具以及操作人员等均频繁变更，使得承保标的时刻暴露在众多的自然或人为的风险之中。因此，与其他的财产保险相比，多式联运保险具有事故发生频繁、运输保险人责任确定复杂等特点。^[1]

集装箱货物保险责任应作以下认定：

(1)进口集装箱货物运输保险责任按原运输保险单责任范围负责，但保险责任至原保险单载明的目的港收货人仓库终止。

(2)集装箱货物运抵目的港，原箱未经启封而转运内地的，其保险责任至转运目的地的收货人仓库终止。

(3)如集装箱货物运抵目的港或目的港集装箱转运站，经启封开箱，全部或部分箱内货物仍需继续转运内地时，被保险人或其代理人必须征得目的港保险公司同意，按原保险条件和保险金额加批加费手续后，保险责任可至转运单上标明的目的地收货人仓库终止。

(4)集装箱在目的港转运站收货人仓库或转运至目的地收货人仓库，被发现箱体明显损坏或铅封被损坏或灭失，或铅封号码与提单、发票所列号码不符时，被保险人或其代理人或收货人应保留现场，保存原铅封，并立即通知当地保险公司进行联合检查。

(5)凡集装箱箱体无明显损坏，铅封完整，经启封开箱后发现内装货物数量、规格等与合同规定不符，或因积载或配载不当所致的残损，不属保险责任。

(6)进口集装箱货物残损或短缺涉及承运人或第三者责任的，被保险人有义务先向有关承运人或第三者取证，进行索赔和保留追索权。

(7)装载货物的集装箱必须具有合格的检验证书，如集装箱因不适货而造成的货物残损或短少，不属保险责任。