重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，深圳交易所：000625 ，长安汽车）于1996年10月31日在中国重庆市工商行政管理局注册登记，取得营业执照。于1996年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股(B股)250,000,000股而设立,总股本为人民币756,190,000元。于1997年5月19日,经中国证券监督管理委员会同意,向社会公开发行人民币普通股(A股)120,000,000股,总股本增至人民币876,190,000元。

长安汽车总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，年汽车生产能力达100万辆以上，年发动机生产能力110万台以上。

长安汽车是一家开放的公司，积极开展与国内、外汽车公司的合资合作，在中国的重庆、河北、南京、江西等地建有生产制造基地。

在中国河北，全资拥有河北长安汽车有限公司和河北长安客车有限公司。

在中国南京，全资拥有南京长安汽车有限公司。

在中国南昌，与江铃集团公司合资组建了江西江铃控股有限公司，长安汽车和江铃集团各占50%的股份。

1993年，长安汽车与日本铃木公司合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，生产、销售铃木品牌的全系列轿车和发动机。

2001年，长安汽车与美国福特汽车公司合资组建了长安福特汽车有限公司，生产福特品牌的全系列轿车和发动机。

2004年，长安汽车、福特公司和马自达公司三方在南京合资组建了长安福特马自达发动机有限公司，生产、销售福特品牌和马自达品牌的发动机。

2005年，长安福特引入福特旗下的马自达公司作为合作伙伴，使长安福特成为由长安公司、福特公司和马自达公司三方合资组建的生产、销售福特品牌和马自达品牌全系列轿车和发动机的汽车公司，长安福特公司更名为长安福特马自达汽车公司，长安汽车在该合资公司占有50%的股份。

长安汽车产品主要在中国市场销售，但小型商用车、轻型卡车和面包车等也出口到亚洲、非洲、北美、欧洲的有关国家和地区。

长安集团是中国历史最为悠久的工业企业。长安汽车集团的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，随着世事的变迁，她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆，距今已有140年的历史，是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂。

长安的前身

作为洋务运动的主要发起人，李鸿章于1862年（清同治元年）12月，授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，是为今日长安的诞生。

1865年，李鸿章升任两江总督，将上海洋炮局迁至南京雨花台，扩建为金陵制造局。从此，金陵在李鸿章荫护下开始走上了振兴中国近代军事工业的历史舞台。

1884年,金陵制造局第一次制造出可移动的车轮式37mm 2磅后膛炮。该炮为架退式，有完善的炮闩，装弹简便迅速；制炮材料由青铜或铸铁改为普通钢或锰钢，提高了炮管的强度；炮弹也由球状改为长形，并附有弹带。这些技术上的改进，提高了炮的射速和命中精度，大大胜过以往生产的前装炮。该炮试制成功后，即投入了批量生产。在中法战争中，金陵制造局生产的这种后膛炮发挥了很大的作用。

在19世纪初，金陵制造局制造出了中国历史上的第一枪——抬枪。所谓抬枪就是一把放大的单发步枪，是中国所独创，在世界各国都没有的武器。当时在清军的各级部队中使用非常广泛，是一种制式武器。也是金陵制造局的招牌产品之一。

1911年民国成立，金陵制造局厂名延用，1929年改隶兵工署直辖，改称为金陵兵工厂。1937年时，“八 .一三”上海抗战事起，日机屡次轰炸首都南京，兵工厂也被炸数次，器材人员均有损失。12月1日，厂长率领员工全部撤离南京。西迁之金陵兵工厂，于 1938年3月1日在重庆市江北簸箕石复工。改称第21兵工厂，21厂信箱号码为重庆37，代名宁和号，工厂标志沿用。

1937年7月7日日本发动侵华战争，同年的8月13日，即上海”8.13”事件，日本占领上海，直逼南京，日机每次空袭南京，都经过金陵兵工厂上空，并屡次在此低飞盘旋。8月19日，药厂遭日机轰炸,9月24日,南京市水塔遭敌机轰炸后，金陵兵工厂的子弹厂（300多人）奉命西迁重庆南岸铜元局。工厂西迁，厂长李承干等对新厂址的选定颇为踌躇。后经胡选之先生的介绍，价购了位于重庆江北陈家馆簸箕石的裕蜀丝厂全部20亩基地作为工厂厂址。因区域狭小，又加佃了邻近的火柴厂、黄氏小学等土地30多亩。

1938年3月1日，工厂召开庆祝大会，宣布恢复生产。同时，奉兵工署之命，工厂厂名更改为第21兵工厂，对外保密则称重庆37号信箱或宁和茶社。这时由南京陆续来到重庆的员工已达1044人。工厂又新招了一批职工，接着从南京来的员工又增加了60多人。4月，重机枪“打响”，并出产40 挺，工厂西迁为抗战最后的胜利起到了有力的支撑。　抗战胜利后，厂长李承干不满国民党打内战，再三执意辞职，1947年2月兵工署署长杨继曾终于批准他辞去21厂厂长职务。厂长职务由俞濯之升任。新老厂长在1947年3月15日进行了交接。

长安汽车的发展

跨越三个世纪，历经百年沧桑，长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌 “长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。如今，长安已经建设成为中国产销量最大的的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2 万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车30万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各型长安汽车100余万辆。2001年，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。 长安目前拥有七大汽车制造企业：“长安汽车股份有限公司”、“长安福特马自达汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安胜利有限公司”、“河北长安汽车有限公司”和“长安跨越车辆有限公司”。“长安”品牌价值达46.18亿元，成为国内小型车行业最有价值的汽车品牌，并挤身世界汽车品牌前20位。从1862年的洋务运动中走来，在改革开放的大潮中成长，在世纪交汇的波涛中壮大，长安汽车，一代名车，正开创着中国汽车文明发展的新纪元。古老而年轻的长安，就象一颗闪耀的启明星，在新的世纪，迎着火红的朝阳，走向新的辉煌与希望！

• 人才开发理念—“人才就在你我中、天才就在员工中”

• 用人择人理念—“合适的就是最好的”

• 选拔晋升理念—“赛马”与“相马”并重

• 培训教育理念—“培育杰出员工，铸就优秀团队”

• 绩效管理理念—“员工和公司共同发展”

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