物流效益是指物流企业在组织商品实体运动过程中所取得的经济收入与其所支付的物流成本之间的对比关系。通常用一定的利润额来表示。收入大于成本，则表现为经济效益；成本大于收入，则表现为负经济效益。物流企业要提高物流效益，必须通过努力开展物流业务，提高物流收入，并加强物流管理，降低物流成本的途径来实现。物流企业所取得的经济效益是直接物流效益。此外，通过开展物流活动所带来的国民经济的增长，则属于间接的、宏观的物流效益。^[1]

通常来说，可以从两个方面来衡量：纵向效益衡量和横向效益衡量。

1．纵向效益衡量这是企业对历史状况的自查性衡量，以分为成本、客户服务、产出率、资产和质量衡量。

(1)成本衡量是物流系统的最直接的衡量要素。在完成每项任务之前，都应有成本预算，将实际发生的成本与之相比较，从而进行衡量。

(2)客户服务衡量是考察企业满足客户需要的能力。对服务水平、满足程度、交货期质量等的衡量。

(3)产出率衡量也是衡量物流系统效益的一个指标。产出率指的是企业投入某种资源与获得的相应的产品或服务之间的比率。物流系统的投入包括人力资源、物质资源、能源和技术等，各项投入在价值形态上统一表现为物流成本。物流系统的产出，就是提供的物流服务所创造的新价值。

(4)资产衡量是衡量那些为达到物流目标而投入的设施和设备等资产的使用情况。资产衡量指标有存货周转率、固定资本投资报酬率等。

(5)质量衡量指向整个物流过程，衡量范围也较为宽广，所以一般来说较难衡量。目前使用较多的概念是“完美订货”。它是物流运作质量的最终检测标准。它指的是从订单进入、可用库容、挑选、装货、开出发票到最后的支付的整个过程都没有差错，快速且无干扰。

以上所叙述的内部衡量，成本衡量是最基本的指标，这些指标只展示内部过程效率的纵向变化，不能体现横向比较情况。

2．横向效益衡量

横向效益衡量注重从企业外部即顾客的角度来衡量物流系统的运作效率，这往往可以启发企业获得一些革新性的改进。有两种方法可以采用：客户感觉衡量和标杆法。

(1)对客户感觉进行正确的衡量是促使企业物流不断完善的一个重要因素。可以通过由企业或行业进行的调查或系统的订货跟踪来获得客户对于企业和竞争对手物流效率的评价。具有代表性的客户感觉衡量具体体现在完成周期时间、信息的可用性、问题的解决和产品的支持等方面。

(2)标杆法(benchmarking)是目前企业应用较多的一种衡量企业运作情况的方法。它通过与行业中运营最好、最有效率的企业进行比较，从而获得需要改进的信息。企业通常先定出希望进行比较的指标、实施方法和程序，进而通过以下三种方法获得基准的指标。第一种方法可采用顾问、期刊和大学研究者提供的物流数据。第二种方法是将行业内部或相关行业的强势公司作为本企业的定标。第三种方法是结成组织联盟，经常性地产生并共享一些数据。