工业物流产生于美国，它的理念是：以集中采购为主，零部件加工为核心，为工业企业产品出口搭建平台，引导仓储、运输、配送企业发挥协同作用，提高社会资源的综合利用效果，降低企业间的互动成本，面向全球工业企业提供延伸和成套服务的系统工程。

供应链的价值主要来自于组成供应链的各个企业之间在信息流、产品流、服务流、资金流以及知识流等五个主要流程上的协同合作，其中物流是供应链模式中产品流和服务流的主要运输导管，工业物流的发展，有效地解决了物流在供应链中这两方面服务长期存在的无法同步的问题，是工业企业整个供应链中的重要组成部分。

通过对存货的时间和地点的精确定位来创造价值，将企业订单管理、库存、运输、仓储管理、物料处理以及包装管理优化成一个有机整体，使得物流过程能与供应链整体运作保持同步，并且通过供应链契约方式与供应商和客户之间建立合作伙伴关系。在降低物流成本、提高固定资产效率、缩短平均订单处理时间、减少整体库存水平、加快现金周转次数、改善客户服务水平等方面，逐步发挥其潜在的效益。

从上世纪90年代到现在，物流界所发生的一个重要的转变是，业界已经把注意转移到综合系统、物理输送与有关的信息技术进行实时链接上，这给物流业的发展带来了一个很好的机会来维持其高速地增长。

若干年前，由于科技发展的不成熟，技术密集型产品的生产在企业的开展并不普及，以劳动密集型生产为代表的生产方式使得大规模生产无法展开。例如包括集成电子电路板、工业用视频器等高科技信息化产品的生产数量和质量都受到限制，这也在一定程度上制约了一个国家工业的发展，那个时候，现代工业物流还没有出现。而随着科技的进一步发展，规模化集成生产的方式得到普及，当工业发展进入高加工度阶段，劳动密集型生产向资本密集型和技术密集型转化，促使了大型集成化生产平台的出现。企业应用高速发展的科技改进生产技术，通过集中规模化的生产制造出大量的高科技产品。这些产品的特征是生产标准化，生产规模大型化集成化以及流通全球化，从而使工业物流的出现及普及成为一种必然的趋势，包括IBM，Intel，本田，惠普，飞利浦等大型跨国公司，通过在其他国家建立工厂，搭建生产及销售平台，在全球范围内组建具有产业关联性的供应链，并将其产品销往世界各地，在这种情况下，工业物流开始在发达国家出现，且发展开来。

伴随商品、服务和信息沿着整个供应链运动的实时发生，大批量定制和一对一的客户关系成为一种新的企业经营趋势，新的采购方式和企业文化理念带来了独特的挑战和机会为将来的发展增添动力，创造和培养一对一的客户关系成为工业物流用以战胜困难取得成功的最重要的因素。一个很好的例子就是北美的一流铁路系统所研究实施的商品“跨载”计划。通过包括网络技术、通讯技术和软、硬件技术的支持，以技术为保障，对大批量标准化的企业产品实施一对一物流配送，在供应商与企业之间，功能小组之间，各加工组装工位之间，人员之间以及顾客之间进行以一对一为主要新型发展对象，以多形态并存的协同方式，将供应商和企业的优势资源集中整合起来，为企业和顾客提供优良、快捷的物流服务。这是美国工业物流发展的一个象征，而其他多种运输方式以及企业配送模式，也为发展到21 世纪现代化生产和送货系统新水平的工业物流添砖加瓦。在美国，工业物流逐渐发展到一个初步成熟的阶段，并将成为物流发展的一个重要方向。

就发展中国家而言，建立合适的工业物流平台，不仅有利于吸收发达国家的先进技术和科学的管理经验，而且有利于提高自主创新能力，建立起民族工业。工业物流的大普及，使得信息化、工业化创新能力较低国家的竞争能力被削弱。包括中国在内的广大发展中国家应当加快改革步伐，抓紧各自的工业物流平台构建，发展自己的核心技术和科技竞争能力，以获得新的发展。

当然，工业物流也不是万能的，并不意味其适用于所有的领域。包括国防、海洋、航天等高新产业由于其自身保密性、高精密性等一些特点，并不适合于融入工业物流平台中，这一点必须注意。

与传统物流相比，工业物流具有以下几方面的特点：

1. 价格变化波动小：由于大量集中采购物资，以及与固定客户建立长期有效符合行业先进标准的合作关系，原材料及零部件生产的的价格变化比较稳定，通常与市场的巨大波动相比，比较明显地呈现出稳定状态。

2. 订单数量比较恒定：由于主要是面向固定的客户以及规范的市场，订单一般会比较稳定，订单间的区别变化也比较小，除非客户端市场发生剧烈变化。

3. 拆零方便：供应商以大包装标准化供货，产品易于区分，配送中心或者工业品超市等如果需要按照企业的订货量进行拆零分拣，简便可行。

4. 退货与更换容易：长期稳定的合作关系及良好的生产配送渠道使得出现诸如退货与产品更新时容易处理，并保障产品质量。

5. 可满足企业客户的不同要求：在统一标准的情况下，可以在后期生产加工配送时根据其内容进行灵活处理，标准化平台并不意味着死板。

通过以下对比，还可以看出工业物流与传统的其他物流企业，包括工业物流基地的概念与目前社会上的一般物流园区的区别。

可以看出，工业物流与传统的其他物流企业之间最主要的差别，体现在内外部物流的一体化上，工业物流企业在现有标准下打造出自己的物流平台，然后按照平台规定的要求接受大批量客户订单，进行物流服务。而传统物流企业是从接到客户订单要求开始重新设计整个物流计划，一则繁琐，二来比较费事。从运作效率上来说，工业物流也是高出一筹的。

二者之间的区别可以概括成以下几方面：

区别之一：积极促进建立以不同的加工工序零部件为产品，面向全球的专业化生产制造公司是（核心企业即客户）对第三方物流的最大需求，也是与其他物流最本质的区别。这些专业化的生产制造公司是依据核心企业工艺流程再造“应运而生”。生产分工细致，生产组织灵活多样，最终形成社会化大生产的态势。并由此派生专业化的仓储、配送、运输等相关的物流活动，形成整个工业供应链上有较强竞争力的组成部分。

区别之二：建立以核心企业产品进出口、零部件进出口以及重要原材料进出口为主要业务支撑的进出口平台，是工业物流区别于其他物流的另一个特征。具备这种功能的条件：一是要有大量忠诚于公司的专业化人才；二是建立全球化的经济资源信息网络。

因此，工业物流企业，首先必须建立起与国际化接轨的进出口平台，该平台不仅保证核心企业产品、零部件与重要原材料的供给，同时获得大量专业化的工序零部件加工需求信息，从而为这些以工序零部件为产品的专业化公司，面向全球提供有力地依托与保证。而满足国外这些专业化工序零部件加工需求的进出口通道，则完全依赖于工业物流企业搭建的进出口平台。为进一步做好全球业务，建立专业化保税仓库和工业品超市是完成这些任务的必备条件之一。

一个工业物流企业，不仅要搭建高标准的国际化工业物流平台，还可能要承担为上一级公司补血或者为大量客户企业提供产品原材料支持服务；既要建立起以工业企业核心产品、工序零部件、重要原材料为核心的业务，还要通过各种能够利用到的社会资源建立起相关的专业化仓储、配送、运输等物流服务。

根据工业物流企业运作流程图，可以将工业物流建设的基本运作策略概括为：

1. 成立专门的项目组，为企业提供有针对性的一对一的个性化服务，这是做好工业物流物流服务的关键。

2. 通过穿针引线能力，建立以工序产品为主的加工群（如结构件、铸锻件等），形成战略联盟，发挥协同作用，为客户提供延伸服务。（通过投资、提供信息和订单、委托加工等方式，利用契约关系与其它企业建立加工协作关系。）

3. 根据客户的需求制订统一的标准操作程序,建立规范化和标准化的物流作业管理方法，并落实到每一岗位和每一个环节，对工业物流过程进行全方位的管理和跟踪。

4. 建立项目组成员定期沟通制度，项目组成员要定期开会，各自反映碰到的问题和客户的反馈意见与感受（包括客户平时反映和开会前与客户了解沟通到的情况等），讨论解决的方法和定下责任人，并着手改进，保证问题能得到及时的解决，切记问题积累而形成管理“黑洞”，因为问题积累到一定程度很可能就会丢掉客户。

5. 加强与企业单位的沟通，了解市场发展动态和客户的新要求，并对过去所存在的问题进行及时的反馈和解决。

6. 加强综合物流保障能力，由于工业物流所面对的一般都是全局性的大型综合问题，并不仅仅局限于局部，因此需要做综合物流保障工作。

7. 提供个性化的服务，前面已经提到过，标准化绝不意味着死板，适当地根据客户的新要求提供不同的服务，能够有效地吸引顾客，一对一的服务就是客户所能感觉到的最好的个性化服务。

工业物流的发展在世界范围内都是一个较新的课题，对于迅速发展的中国物流产业来说，这更是一个发展的契机，一对一服务以及商品规模化标准化等作为工业物流的特征更是优点，是值得我国物流业学习和借鉴的，党中央提出了循环经济与建立节约型社会，以及效益型发展之路，要求工业企业重视效益、效率，成为国际化企业，这其中工业物流将发挥巨大的作用。