1.什么是修理复杂系数[1]
修理复杂系数是用来表现不同机器设备的修理复杂程度,计算不同机器设备的修理工作量的假定单位。
2.修理复杂系数的分类[2]
设备的修理复杂系数分为以下三大类。
①机械设备修理复杂系数。它包括机械部分修理复杂系数(用F机或JF表示)和电器部分修理复杂系数(用F电或DF表示)。
②电气、仪表设备修理复杂系数。电气设备修理复杂系数用F电或卯表示;仪表修理复杂系数用F仪表示。
③热力设备修理复杂系数。热力设备修理复杂系数用F热表示。
3.修理复杂系数的用途[3]
4.修理复杂系数的影响因素[3]
设备结构越复杂、主要部件尺寸越大、加工精度越高、生产能力越大,设备修理复杂系数就越高。主要影响因素有:
1)设备结构的自动化程度、复杂程度和结构特性:
2)为满足生产工艺要求所需的主要动作项目;
3)设备主要运动的变速级数,需要刮研的重要接合面大小,设备的重量以及组成设备的零件数;
4)设备效能及设备主要部件的几何尺寸和精度;
5)设备工作条件(如压力、温度等);
6)设备特性和修理的方便性;
7)设备电气控制部分的复杂程度,这是决定电气修理复杂系数的主要因素;
8)使用动能的类别及输送、贮存介质(气体、液体等)的性质。
5.修理复杂系数的确定方法[3]
1.分析比较法
用一标准参照机型(也称参照物)来衡量其他各类设备的修理复杂系数。为了将同类设备统一在一个标准上,在选择参照物时,必须选择具有代表性和适应性的参照物。实际工作中一般选用:
1)以中心距为1000mm的C620—1卧式车床为机械修理复杂系数的参照物,假定它为11个机械修理复杂系数。
2)以额定功率为0.6kW的防护式异步鼠笼电动机作为电器修理复杂系数的参照物,假定它为1个电器修理复杂系数。
3)以IBA6(1K6)水泵作为热力设备修理复杂系数的参照物,假定它为1个热工修理复杂系数。
仅仅依靠这三个参照物,直接衡量和比较所有设备的修理复杂系数是相当困难的,也是不可能的。尤其是在当代,设备的结构越来越复杂,技术越来越先进,电控部分将由一般控制过渡到数控、程控和计算机控制。因此,必须随着科学技术的发展,不断研究新的参照物。
分析比较法的具体方法有好几种:
1)整台比较法:就是用需要确定修理复杂系数的设备,与统一标准的各种参照物进行比较,来确定该设备的修理复杂系数;
2)部件分析比较法:是根据设备结构特点和部件复杂程度,与相似结构的已知设备修理复杂系数的设备,按其部件逐一比较,得出各部件的修理复杂系数,其总和则为该机的修理复杂系数;
3)修理工时分析比较法:是根据设备大修理实际耗用工时和规定每一修理复杂系数的工时定额相比较而得,即
JF(或DF)=单台设备大修理实际耗用工时/单位修理复杂系数工时定额
2.公式计算法
它是由部件分析比较法发展起来的,在长期的实践工作中,人们根据设备的结构特点、修理特性、设备尺寸大小、传动关系和精度高低等方面因素,总结出经验公式,以此来计算设备的修理复杂系数。详细内容可查阅《机械动力设备修理复杂系数》,该手册中既有各类机械、动力设备的修理复杂系数,又有计算公式。
原机械工业部、航空工业部、电子工业部、北京仪表局等工业主管部门,都对其所属企业的绝大部分型号的设备(包括通用、动力、专用设备等)用公式计算法、部件分析比较法等方法计算、确定了修理复杂系数,并己汇编成册,颁发执行。在执行过程中,各企业应根据本系统、本行业的统一规定执行,因为用公式计算修理复杂系数时,由于计算人员所选择的系数与尾数不同,往往出入很大,互不一致。这只有在本行业中才有可比性,所以只能以主管部门的统一规定为准。