1701vip黄金城维护后网址:北京城市副中心站综合交通枢纽春节不停工~

2月14日下午，在东六环附近的北京城市副中心站综合交通枢纽施工现场，各式各样的工程机械耸立着，微微细雨过后，依然有工人在多个点位忙碌着，春节期间，这座亚洲最大的地下交通综合枢纽每天都在“赶工期”。

副中心综合交通枢纽的工地，横跨东六环，分为多个标段。从旁边的居民楼高层俯瞰，整个工地尽收眼底，场面宏大，工地上立着各种式样的工程机械，地上堆放着五花八门的配件，铺着大片防扬尘的绿色苫布，劳动场面可谓热火朝天，散发着这个超级工程压茬推进的紧张感。

北京城市副中心站综合交通枢纽是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程，地下建筑面积约128万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，可实现城市副中心1小时直达雄安新区、15分钟直达首都国际机场、35分钟直达大兴国际机场。

北京建工01标段项目书记刘闯告诉北京青年报记者，副中心站工程体量大，“地下三层，站城一体，地上还有上盖，光是01标段建筑面积就30多万平米”。另一方面，施工难度大。副中心站最大的特点是全地下结构，地下一层设有城际铁路和地铁进站厅，出租、网约车的落客接驳场站，地下二层为城际铁路候车厅、出站厅，服务三条地铁线的换乘厅，地下三层为城际铁路、市郊铁路和规划平谷线、地铁101线站台。如此大的建设体量和施工难度，副中心站按计划将于2024年完工，刘闯介绍，“建设工期很紧，我们倒排工期，挂图作战，春节期间不停工，也是自我加压，尽可能把工期往前赶”。根据项目施工计划，春节期间项目继续桩基施工，预计到2月底，01标段东咽喉区所有桩基部分全部完成，随后正式开启地下结构施工。刘闯介绍，工程横跨东六环，还需要结合东六环入地改造工程综合考虑，“我们设立了很多节点，可以说是跳着脚才能够得着，因此必须赶工期，在规定好的时间点前完成，否则会影响其它工程进度”。

副中心站的施工，要严守疫情防控要求，同时尽可能克服疫情带来的影响，项目部建立了疫情防控小组，提前做好疫情防控措施和物资准备，确保正常施工。同时，还要为留京过年的工人提供保障。刘闯表示，为了确保大家过个暖心年，项目部对每名加班人员节日生活方面的诉求精准施策，比如食堂春节期间免费用餐，对劳务人员增发项目部假期补贴，通过云联欢、包饺子等多种慰问方式，确保为大家带来实实在在的获得感。

文/北青-北京头条记者 李泽伟

摄影/北青-北京头条记者 黑建军

编辑/李晓萌