货物装卸量是指经由水运或陆运进、出港区范围，并经过装卸的货物吨数。装卸量是反映港口装卸工作量大小的指标，也是港口装卸设备和配备劳动力的重要依据。

货物进、出港区范围主要有以下四种形式：

1．水上进港，水上出港；

2．水上进港，陆上出港；

3．陆上出港，水上出港；

4．陆上进港，陆上出港。

不论属于哪种形式，凡是进港的货物均须分别按进港卸船或卸车(驳)，出港装船或装车(驳)时各计算一次装卸量。

下列情况货物装卸量的具体计算方法：

1．水上进或出港的货物，从船上卸下或装至船上时，计算一个船舶作业装卸量。

2．陆上进港或出港的货物，从车上卸下或装至车上时，计算一个车辆作业装卸量。

3．船过船(包括港驳)的作业，按进港与出港各计算一个船舶作业装卸量。

4．车辆与船舶的直接作业，分别按车辆作业、船舶作业各计算一个装卸量。

5．货物从货主码头用港驳运入港区，或货主用港驳把货物提取出港，均分别计算港驳作业装卸量。

6．进港的建港物资、人防物资、防汛物资等，因进港后一般不再出港，可按载运进港时的运输工具，分别计算一个车辆或船舶计算作业装卸量。

7．船用燃物料整批进港、分批供给各船舶使用，可按进、出港的实际数量分别计算装卸量。

下列情况下不计算装卸量：

1．凡水上或陆上进港未经装卸而又出港的货物；

2．凡经由军用码头、库场，并由其自行装卸的军用物资；

3．港区内库场之间的转栈作业和驳运捣载作业；

4．在物资部门或地方航运部门专用码头由其自备之人装卸的货物。

在一般情况下，一吨货物通过港口装卸后，均由两个装卸量车、船直取。船过船作业虽然在港口通过一次操作，但仍要按两个装卸量计算。