计费重量是指为货物的实际毛重与体积重量比较，取其高者，然后在运价表里查出相应费率，相乘即得出运费；或较高重量分界点重量也可以成为货物的计费。

计费重量在计算航空货物运输费用时，要考虑货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物的声明价值。其中，计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一种计收。也即是在货物体积小、重量大的情况下，以实际重量(即毛量)作为计费重量；在货物体积大、重量小的情况下，就以货物的体积重量作为计费重量。

1．实际重量实际重量(actual weight)是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积相对小的货物用实际重量作为计费重量。具体界限是每6000立方厘米或366立方英寸的体积，其重量大于1公斤，或者166立方英寸体积，其重量大于1磅的称为重量货物。重量货物以实际重量作为计费重量。如果货物的毛重以公斤表示，计费重量的最小单位是0．5公斤，当重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算；超过0.5公斤不足1公斤时按1公斤计算。

2．体积重量对于体积大而重量相对小的轻泡货物，即凡1公斤重量体积超过6000立方厘米或366立方英寸，或一磅重量体积超过166立方英寸者，以体积重量作为计费重量。体积重量的计算方法是：

(1)不考虑货物的几何形状，分别量出货物的最长、最宽和最高的部分，单位为厘米或英寸，三者相乘得出体积，尾数四舍五入。

(2)将体积折算成公斤(或磅)。国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以7000立方厘米折合为1公斤，我国民航则规定以6000立方厘米折合为1公斤为计算标准。如一批货物体积为21000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为21000／7000——3(公斤)。计费重量是按货物的实际毛重和体积重量两者之中较高的计算。如上例中即应以3公斤计费。当一批货物由几件不同的货物所组成，如集中托运的货物，其中有重货也有轻泡货，其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量两者之中较高的一个计算。

例如：一批货物的实际毛重是31.8公斤，体积是187200立方厘米，则体积重量为31.2公斤，货物的计费重量为32公斤。