大副收据也称作收货单,是船长或大副签发给托运人的,用以证明货物收到并已装上船的凭证。

大副收据是海洋运输业务中的主要货运单证之一，它是划分船货双方责任的依据,同时也是托运人换取已装船提单的依据。可见,大副收据的作用是十分重要的。

大副收据的内容和格式与装货单相同,只是在最后有“大副签字”一栏。

根据《海牙规则》，承运人对货物所负的责任是从货物装上船后才开始的。所以，为了明确船、货双方责任，在货物装船时，大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容进行仔细核对、校正，然后签发大副收据。

签发大副收据应注意的问题：按照某些国际法或公约的规定，有些货物的灭失、损坏属于承运人免责范围，或者提单条款有些免责事项已成为一种惯例，承运人均可不负赔偿责任，大副在签发收货单时，没有必要将此类免责条款作一批注，使之与提单条款内容重复。例如，中远提单背面“木材条款”规定：“……承运人对上述木材的玷污，裂缝，洞孔或碎块不负责任。”如果在大副收据上批注，不仅与提单条款重复，进而可能还会给货主收汇造成不必要的麻烦。

大副签署收货单有以下作用：

①证明货物已经装上船；

②承运人已经收到货物，并开始负责；

③托运人凭收货单换取提单；

④大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良、标志不清、货物有水渍、油渍或污渍等状况，数量短缺，货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为“批注”(remark)，习惯上称为“大副批注”。有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”（foul receipt）；无大副批注的收货单则为“清洁收货单”(clean receipt)。凭清洁收货单换取清洁提单，不清洁收货单换取的是不清洁提单。因此，收货单是记载货物交接状况最早的证明。

⑤由收货单签发的提单为已装船提单。