火狐登录入口:【不停工不停产】厦门港春节将接待十余艘15万吨以上集装箱巨轮

2月10日，一艘耙吸船“航浚4001”航行在海沧港区。(记者王协云航拍器摄)

本报厦门网讯(厦门日报记者 徐景明 通讯员 汤鹭红 吴志毅)农历牛年春节期间，厦门港港池统一维护工程不停工:1艘抓斗船、4艘泥驳船、1艘耙吸船常态化驻守厦门港内，有力确保厦门港“最繁忙春节”生产作业有序开展。

根据厦门港口管理局、厦门港务控股集团提供的作业表显示，春节期间，厦门港将接连迎来15万吨以上集装箱巨轮十余艘。“全球经贸不停、航运不休。近期，国际航运市场持续火爆，厦门港将迎来最繁忙的一个春节，七天连续作业。”相关负责人介绍，作为全球第十四大集装箱港，厦门港的接待能力始终保持全球一流水平，春节期间不停工、不停产，已是多年的传统。

在巨轮作业时，1艘抓斗船和1艘4500立方米耙吸船始终在港内待命——如果港池内发生淤积、影响巨轮靠泊，它们就会立即出动，开展维护作业。据厦门港务建设集团介绍，自2019年开始，我市为优化港口营商环境，由市财政支持，厦门港口管理局牵头，首次启动并成功实践了港池统一维护模式，实现了海沧、东渡、翔安港区的17家码头企业港池水域统一设计、统一招标、统一施工和统一管理，维护面积合计约8.01平方公里。

“今年是工程开展的第三年。从前两年的工程实施情况看，整体效果非常好，比如2020年没有一个艘次因水深问题延迟靠泊，确保厦门港全天候船舶接待能力，还解决了航道与港池维护疏浚不同步、各企业港池水域维护相互干扰等问题。”厦门港务控股集团维护工程负责人说。

面对“最繁忙春节”，施工单位中交上航局约70名员工坚守岗位，相关单位也做好后勤保障工作:除了按法律规定发放多倍薪金外，额外食品补给、加餐等福利一应俱全。“春节响应号召不回家，在厦门过年也一样暖心。”一名船员说。

据悉，今年1月份，厦门港集装箱吞吐量连续第8个月突破100万标箱，高位运行良好态势将持续下去。厦门港港池统一维护工程将根据码头企业靠泊营运情况，适当增加施工船舶，采取见缝插针的施工方式不间断开展作业，为港口生产再创新高奠定坚实基础。

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